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车顶变身loft?余承东深夜晒享界G9实车图,本人亲自参与专利设计

想必各位车友们都刷到余承东在昨晚发的车顶车图参专那条动态了,一张享界G9的变身本人实拍图,再配文“晚安,余承夜晒多设备网络敖鲁古雅”,东深直接上了热搜。享界

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这台车最特别的亲自一点,就是利设车顶那个原厂的帐篷了,这跟市面上那种后期加装的车顶车图参专不一样,它是变身本人完全跟车顶融为一体的,可以电动升降。余承夜晒

收起时和车顶齐平,东深不会破坏整车风阻与外观;展开就变成了可以容纳两个人睡觉的享界“loft”,安全细节也考虑得比较周全,亲自多设备网络防水又抗风,利设还带防夹传感器。车顶车图参专

华为甚至还专门为这个技术申请了专利,早在今年4月就提交相关车顶结构专利,6月正式授权,余承东本人也在设计人员名单当中。

这种原厂自带的思路,不用车主后期改装,规避了年检、风噪、合规性这些麻烦的问题。

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我们再说回车辆本身,享界G9是40-50万全尺寸硬派SUV,车长超过5米2,轴距3160mm,比仰望U8还长一截。有五座、六座可选,六座二排还配了航空级舒适座椅,原厂自带2000kg拖拽资质,可选拖车钩、越野胎全套户外配件,兼顾家用和户外拓展。

动力上可以选择增程或纯电,全系800V+四驱,纯电版续航超700公里,增程版综合续航超1300公里。标配空气悬架和华为ADS 5.0智驾,有三颗896线激光雷达。

早前余承东还带队去呼伦贝尔进行了多轮的测试,结合现有信息,新车大概率会在今年三季度上市。

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50万级这个赛道竞争本就激烈,像路虎卫士这种传统豪华品牌、仰望U8这种国产越野车型,都在分流客户,你觉得这款相对均衡一些的享界G9,定价多少,才能打动消费者买单呢?

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