沃尔沃99周年,这个品牌为车圈贡献了啥?
时间:2026-11-02 12:25:47 出处:娱乐阅读(143)
1927年4月14日,沃尔沃周为车一辆搭载着2.0升直列四缸发动机的品牌沃尔沃从瑞典哥德堡的工厂缓缓驶出。
当时的圈贡海外资源访问创始人大概想不到,99年后,献啥这个来自北欧的沃尔沃周为车汽车品牌生日,会收到奔驰、品牌宝马、圈贡雷克萨斯、献啥蔚来、沃尔沃周为车理想等数十家车企的品牌集体祝福。

要说沃尔沃对汽车圈最大的圈贡贡献,三点式安全带当属榜首。献啥
1959年,沃尔沃周为车海外资源访问工程师尼尔斯·博林发明了现代三点式安全带。品牌
这位老兄来沃尔沃之前的圈贡工作是设计飞机弹射座椅,帮飞行员逃生的,到了沃尔沃反而研究怎么把驾驶者安全地固定在座椅上。
更难得的是,沃尔沃把这套专利无偿开放给了所有汽车制造商使用。
到今天,三点式安全带已经挽救了超过一百万条生命,成为全球所有车辆的标配。把能赚钱的专利白送给竞争对手,这种事在商业世界里极其少见,但沃尔沃做了。
贡献不止安全带。
1944年,沃尔沃首次采用了笼式安全车身和胶合夹层玻璃,前者在碰撞时保护乘员舱不变形,后者防止玻璃碎裂伤人。而这两项技术现在也免费开放给所有车企。
很多人觉得安全技术早就成熟了,没什么好创新的了。

但沃尔沃刚刚在EX60上推出了一套全新的“多自适应安全带”,能根据碰撞情境和乘客身体特征动态调节保护力度,把安全带的限力配置从传统的3种扩展到11种。
66年前他们发明三点式安全带,66年后他们还在改进。这种对一个细节的死磕,恰恰是这个品牌最让人服气的地方。

所以,想要获得市场的认可与对手的尊敬,不应只靠销量和技术,还要靠包容行业的胸怀,这样才能将品牌的格调拔高。
这对国产新势力来说,是非常宝贵的经验。
当然,光靠安全技术并不能在销量上占据太多优势,接下来沃尔沃也要在智能化层面不断追赶,才能缩小和国产新势力的差距。
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