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超跑、猎装车、硬派越野齐上阵,腾势在2026巴黎车展秀出出海野心

2026-11-01 10:19:51 [知识] 来源:投机取巧网

2026巴黎车展现场,超跑车硬车展出海中国品牌的猎装存在感确实越来越强了。来到5.3馆的野齐野心远程办公网络腾势展台,最先吸引我们注意的上阵,是腾势展台中央那辆橙色跑车。旁边还有腾势Z9GT、巴黎D9以及造型方正的秀出BAO 5,几款车摆在一起,超跑车硬车展出海倒也能看出腾势这次来巴黎的猎装想法,显然不只是野齐野心展示一两款新车那么简单。

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腾势这次带来的上阵车型跨度不小。其中,腾势腾势Z算是巴黎展台上的流量担当,现场展示的秀出车型包括Coupé、Spider和Racing版本。超跑车硬车展出海远程办公网络低趴的车身、夸张的空气动力学设计,再加上鲜艳的配色,很容易让人多看两眼。

按照官方公布的信息,Z Racing版本在选装半热熔轮胎的条件下,零百加速最快可达到1.96秒。这样的性能放在欧洲超跑市场,也足够有话题性。

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相比超跑,腾势Z9GT可能更值得关注。这款猎装车已经在欧洲开启销售布局,提供纯电和插混版本,纯电车型搭载易三方技术,具备独立后轮转向等功能。其欧洲市场预售价格达到11.5万欧元级别,竞争对手自然也指向保时捷、奥迪等传统豪华品牌。这个价位,消费者买的不只是配置,还包括品牌积累和长期使用体验。

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另一边,腾势D9和BAO 5则展示了不同的产品思路。D9主打豪华MPV市场,强调乘坐舒适性;BAO 5则采用插电混动系统,走硬派越野路线。尤其是后者,国内消费者对它更熟悉的名字是方程豹豹5。将这类车型带到欧洲,也能看出腾势希望覆盖更多细分市场。

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热点科技洞察

腾势此次出海最值得关注的,并不是跑车有多快,而是中国品牌开始尝试在欧洲真正的豪华车市场争取位置。

过去中国汽车出海,价格和配置往往是最容易被讨论的优势。但到了10万欧元以上的市场,欧洲消费者对品牌认知、售后服务以及车辆品质的要求会明显不同。腾势有比亚迪的电动化技术作为支撑,产品本身不缺看点,接下来更重要的是让当地消费者愿意了解、体验,最终接受这个相对陌生的豪华品牌。

从这次巴黎车展的阵容来看,腾势已经不满足于只靠一款车打开市场。至于能否在欧洲站稳脚跟,还得看展台之外的实际表现。


(责任编辑:焦点)

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