沾了苹果味的跃马还行吗?法拉利首款纯电车型Luce亮相
内燃机的沾苹忠实拥趸,汽车工业永不熄灭的果味传奇法拉利,在这个新能源时代终究还是马还学术网络“叛变”了。近日,行法他们正式发布了旗下首款纯电车型Luce,拉利亮相而且这车还是首款由前苹果首席设计师Jony Ive开设的设计公司LoveFrom参与开发的。
一个混了苹果味的纯电车型纯电法拉利,到底是沾苹什么样子?

如果你是一个纯正的跃马迷,那看到Luce的果味外观多少是有些摸不着头脑的。这个外观看不到多少法拉利的马还影子,大量圆形以及圆角矩形的行法学术网络应用倒真的是“果味”满满。

车身比例上,拉利亮相Luce也放弃了法拉利传统的首款长车头优雅设计,转向短车头车尾,纯电车型大座舱的沾苹新能源汽车常规设计。不过这倒是让Luce的乘坐空间有了很大提升,根据资料,新车长度超过5米,轴距达到2961mm,而且车内提供5座布局,让它成为史上最宽敞的法拉利车型。
就是这个外观,实在和人们心中的“儿法梦”相去甚远。

内饰同样是“果味”浓郁的设计,但搭配复古风格看起来还挺和谐,起码在小编看来这个内饰要比外观让人容易接受得多。

另外新能源车常用的后排空调屏法拉利这次也加上了,并且这块屏幕有点法拉利自己的想法,它可以用来实时显示车辆当前速度以及功率。不放弃对速度的追求,这才是法拉利嘛。

至于性能方面,基础架构上法拉利倒是追上了时代,800V的电子电器架构+122度的大电池,快充功率可以跑到350kW,达到现在高端新能源车的平均水准。

但是,四电机才1050匹马力,零百加速还需要2.5秒的成绩实在不符合法拉利极致性能的品牌调性。2016年亮相,被“鼹鼠”哈蒙德开翻的那台Rimac Concept One都有1088马力,更别说价格只要法拉利购置税的小米SU7 Ultra还有1548马力呢。
至于价格,意大利地区起售价55万欧元,折合人民币超400万。这个价格去买一个沾了苹果味的法拉利,可能有钱人的世界咱们真的不懂吧。
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