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iCAR发布品牌规划图,V27等众多SUV车型将于明年一季度上市

日前,发布iCAR首届用户节召开了,品牌这次的规划全球网络访问召开不仅甩出了8款新车规划图,还明确了核心车型iCAR V27的等众多上市节点。

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 从发布的车型产品规划图来看,除了已曝光的将于季度iCAR超级V23和V27,硬派越野SUV是明年本次规划的重点之一:正中央和最左侧的两款车型中,左侧两款延续了V23的上市设计风格,而中央车型则偏向坦克300的发布硬派气场,尺寸更大、品牌气场更强,规划显然是等众多瞄准了硬派越野爱好者群体;此外,基于V23衍生的车型皮卡车型,填补了品牌在工具型用车领域的将于季度空白,右侧疑似是明年全球网络访问跨界轿车和跨界MPV车型。

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 在众多新车中,iCAR V27的再度亮相无疑是焦点,其官宣2026年第一季度上市、2026年1月到店的消息。作为V系列的旗舰车型,这款中大型SUV选择增程动力路线,解决了用户的里程焦虑,也兼顾了纯电出行的便捷性。更值得一提的是它搭载了猎鹰700辅助驾驶系统,让这款旗舰车型在智能体验上也跟上了主流节奏。

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 此外,与超级V23高度相仿的V25,虽然细节信息不多,但有小道消息称,该车的轴距大概为2.7m左右,那么在空间表现上会有优势,若动力系统参考V27的增程方案,有望成为家用SUV市场的竞争者。而此前在2024北京车展亮相后沉寂已久的X25,此次被明确纳入规划,其“ONE BOX越野MPV”的定位有些独特——融合越野车的通过性和MPV的大空间,如果这种定位落地,有可能在细分市场开辟出新赛道。

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除了产品层面的发力,iCAR CLUB车主品牌的成立,在我看来是本次发布会的另一大亮点。新能源市场的竞争早已从产品之争升级为生态之争,iCAR通过成立兴趣俱乐部,以“带玩、助玩、跨界玩”的模式链接车主,这种玩法不仅能增强用户的归属感和粘性,还能通过用户共创反哺产品优化,形成良性循环。对于新兴品牌而言,用户生态的构建往往比单纯的产品营销更能打动消费者,这一步棋,iCAR走得很有远见。

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 整体来看,iCAR本次用户节交出的答卷相当扎实:8款新车的规划展现了其野心;增程动力路线精准切中用户痛点,而车主生态的构建则为品牌长期发展奠定了基础。未来,随着这些产品的逐步落地和车主生态的完善,iCAR能不能在市场中占据主要位置,还是挺值得关注的。

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